声屏障由钢结构立柱和吸声筛板组成。钢结构柱是声屏障重要的受力构件，通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道侧的预埋钢板上；吸声板是隔声吸声的主要构件，主要通过高强度的安全夹固定在H型柱槽内，形成隔声屏障

一、声屏障具有以下特点：

1)、隔声量大：平均隔声量36dB。

2)、吸声系数高：平均吸声系数0.85。

3)、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。

4)、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

5)、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

6)、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

7)、安全：吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造成人员、财产损失。

8)、轻便：吸音板N系列产品具有自重轻特点，平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。

9)、防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足和防火规范的要求，防火等级达A级。

10)、高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。

11)、防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。

12)、耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。

在公路声屏障的设计中，由于在噪声保护点声屏障是连续设置的，而当在该段发生意外时需要进行人员的紧急疏散，所以在公路声屏障的设计中需要在该段设置紧急出口，或者将该段声屏障进行错层设计。

二、公路安全逃生门的设计我们可以遵循以下原则设计：

1）声屏障的连续长度大于500m时，宜设置声屏障安全门，且其间距不宜大于500m；

2）路基声屏障安全门的设置位置，宜与维修通道相结合。当安全门外侧有坡度时，应视情况设置踏步或坡道，并在两侧设置栏杆；

3）桥梁声屏障安全门的设置位置，应与逃生通道相结合；

4）声屏障安全门的净宽度不应小于1m；

5）声屏障安全门的设置不得降低声屏障的降噪效果；

6）声屏障安全门应由线路内侧向外侧开启，并考虑其耐久性和耐候性。

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